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轴承的结构
作者: 发布于:2013-08-31 点击量:

轴承由于用途和工作条件不同,其结构变化甚多,但基本结构都是由内圈、外圈、滚动体(钢球或滚子)和保持架四个零件组成。习惯上称为“四大件”。
 1.内圈(又称内套或内环)
 通常固定在轴颈上,多数情况下,内圈与轴一起旋转。内圈外表面上有供钢球或滚子滚动的沟槽,称为内沟或内滚道。
2,外圈(又称外套或外环)
 通常固定在轴承座或机器的壳体上,起支撑滚动体的作用。外圈内表面上也有供钢球或滚子滚动的沟槽,称为外沟或外滚道。
 某些情况下,轴承的外圈旋转,内圈固定并起支承作用。例如,车轮轮毂轴承等。
3.滚动体(钢球或滚子)
 每套轴承都配有一组或几组滚动体,装在内圈和外圈之间,起滚动和传递力的作用。滚动体是承受负荷的零件,其形状、大小和数量决定了轴承承受载荷的能力和高速运转的性能。
4.保持架(又称保持器或隔离器)
 将轴承中的滚动体均匀地相互隔开,使每个滚动体在内和外圈之间正常地滚动。此外,保持架还具有引导滚动体运动,改善轴承内部润滑条件,以及防止滚动体脱落等作用。
   在推理轴承中,与轴配合的套圈叫做轴套,与轴承座和机器壳体配合的套圈叫座圈,轴圈和座圈统称垫圈.
除了上述四个零件之外,各种不同结构的轴承还有与其相配的其他零件,例如铆钉、防尘盖、密封圈、止动垫圈、挡圈及紧定套等,
为适用某种特殊需要,例如为提高轴承的承载能力,增加滚动体数量而省略了保持架;为减少机械部件设计的空间尺寸而选用无外圈或无内圈的轴承虽然“四大件”不齐全(必有滚动体),但为基础结构的变型而定为某种规格的轴承,

 

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